马钢股份取得一种卸船洒落物料回收装置专利，有效减少物料损失和环境污染
“南海救103”轮兼有水面遇险人员搜寻救助、股份深远海遇险船舶拖曳救助、股份海空立体搜寻救助支持、对外消防灭火、应急抢险救助、信息传输与应急指挥、溢油污染监测等七大功能。
该轮配备DP3动力定位系统，卸船效减可搭载大、中型救助直升机，拥有6000米自主式无缆潜航器和深海拖曳系统，处于国际领先水平。
交通运输部南海救助局相关负责人表示，洒落少物失和该船舶的建造是落实《交通强国建设纲要》中关于“大型深远海多功能救助船等新型装备”和《国家综合立体交通网规划纲要》有关“加强远洋深海极地救援能力建设”等内容的重要举措，洒落少物失和填补了我国深远海综合搜救能力的空白。
该负责人指出，物料污染“南海救103”轮的正式投入使用，物料污染将更加有效地服务国家“交通强国”建设和“海洋强国”建设，处置应对各类海上突发事件，执行深远海遇险船舶、航空器搜寻救援等任务，为南海海上运输、海洋资源开发等提供安全和服务保障，参与全球海上搜救和国际救援行动，维护我国海上运输通道安全，对于保障我国南海海域海上人命安全和海上物流链供应链通畅具有重要意义。
据了解，回收环境随着“南海救103”轮的加入，回收环境目前交通运输部救捞系统在南海海区的粤东、珠江口、琼州海峡、西沙和南沙等重点海域动态部署了25艘专业救助船艇、4架救助直升机、9支应急救助队，实施24小时全天候值班待命，全力保障群众海上出行安全。
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